ਪ੍ਰਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਢਿੱਲੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬੋਲਟ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਪਰਿੰਗ ਪੈਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿਰੀ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਫਾਸਟਨਰ ਸਪਰਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ!ਸਪਰਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਫਲੇਂਜ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਫਲੋ ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਇੱਕ ਰਿਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਲਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਸੰਤ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਤਰਲ, ਕੈਲੀਬਰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਨਾ ਕਰੋ.ਕੁਝ ਵਾਲਵ 'ਤੇ, ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਗਲੈਂਡ ਫਲੈਂਜਾਂ ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬਸੰਤ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚੋਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਸਪਰਿੰਗ ਵਾੱਸ਼ਰ ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਖੇਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੀਟਾਈਨਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਵਾੱਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਟ ਕੱਸਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ।

ਪਰ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਰਗੜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਸੰਤ ਪੈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲੈਟ ਪੈਡ ਜਾਂ ਫਲੈਂਜ ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਪਲਸ ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਸੰਤ ਪੈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।